|
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından:
ULUSAL
TAŞIMACILIK FAALİYETLERİNDE KULLANILACAK
ELEKTRİKLİ LOKOMOTİFLERİN TİP ONAY VE
TESCİL KRİTERLERİNE İLİŞKİN TEBLİĞ
BİRİNCİ BÖLÜM
Başlangıç Hükümleri
Amaç
MADDE 1- (1) Bu Tebliğin amacı; 18/11/2015 tarihli ve 29536
sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Demiryolu Araçları Tip Onay
Yönetmeliğinin geçici 4 üncü maddesi ile 16/7/2015 tarihli ve 29418 sayılı
Resmî Gazete’de yayımlanan Demiryolu Araçları Tescil ve Sicil
Yönetmeliğinin geçici 11 inci maddesi uyarınca ulusal taşımacılık
faaliyetlerinde kullanılacak elektrikli lokomotiflerin tip onayı ve tescili
için esas alınacak teknik emniyet şartlarının ve demiryolu altyapısı ile
uyumluluğun sağlanmasına yönelik değerlendirme kriterlerinin
belirlenmesidir.
Kapsam
MADDE 2- (1) Bu Tebliğ, Demiryolu Araçları Tip Onay
Yönetmeliğinin geçici 4 üncü maddesi ile Demiryolu Araçları Tescil ve Sicil
Yönetmeliğinin geçici 11 inci maddesi kapsamında ulusal taşımacılık
faaliyetlerinde kullanılacak elektrikli lokomotifler için tip onay ve
tescile esas değerlendirme kriterlerini kapsar.
Dayanak
MADDE 3- (1) Bu Tebliğ, 1 sayılı Cumhurbaşkanlığı Teşkilatı
Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 477 nci maddesinin birinci
fıkrasının (m) bendi ve Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinin geçici 4
üncü maddesi ile Demiryolu Araçları Tescil ve Sicil Yönetmeliğinde yer alan
geçici 11 inci maddesine dayanılarak hazırlanmıştır.
Tanımlar
ve kısaltmalar
MADDE 4- (1) Bu Tebliğde geçen;
a) Atanmış kuruluş (DeBo): Bakanlık tarafından
uygunluk değerlendirme faaliyetinde bulunmak üzere yetkilendirilerek
yayımlanan, ulusal demiryolu altyapı ağında kullanılması amaçlanan
demiryolu altyapılarının, araçlarının, yönetsel ve işletmesel süreçlerin ve
demiryolu emniyetini ilgilendiren karar ve faaliyetlerin ulusal kurallara
uygunluğunu değerlendirerek raporlamak üzere görevlendirilmiş uygunluk
değerlendirme kuruluşunu,
b) Bakanlık: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığını,
c) Başvuru sahibi: Uygunluk değerlendirmesi talep
eden kamu kurumunu veya tüzel kişiyi,
ç) BoBo: Dört dingilli, iki bojili, her dingili
tahrikli lokomotifi,
d) COTIF: Uluslararası Demiryolu Taşımalarına
İlişkin Sözleşmeyi,
e) Genel Müdürlük: Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme
Genel Müdürlüğünü,
f) Onaylanmış kuruluş (NoBo): 11/5/2016 tarihli ve
(AB) 2016/797 sayılı Avrupa Parlamentosu ve Konsey Direktifi kapsamında, demiryolu
altyapılarının, araçlarının ve bunların bileşenlerinin TSI’lara uygunluğunu
değerlendirerek belgelendirmek üzere görevlendirilmiş uygunluk
değerlendirme kuruluşunu,
g) TSI: Karşılıklı işletilebilirlik için teknik
şartnameleri,
ğ) Ulusal demiryolu kuralları: Ulusal mevzuat dahil
olmak üzere demiryolu altyapıları, araçları ve emniyeti ile ilgili teknik
ve idari hükümleri içeren, Bakanlık tarafından yayımlanan kuralları,
h) UTP: Tek tip teknik yönergeleri,
ı) UTP değerlendirme kuruluşu: COTIF’in APTU eki
kapsamında, demiryolu altyapılarının, araçlarının ve bunların
bileşenlerinin UTP’lere uygunluğunu değerlendirerek belgelendirmek üzere
görevlendirilmiş uygunluk değerlendirme kuruluşunu,
ifade eder.
İKİNCİ BÖLÜM
Genel Hükümler, Test Prosedürlerinin Hazırlanması,
Kanıtların Değerlendirilmesi,
Uygunluk Değerlendirmesi, Yetki ve Denetim
Genel
hükümler
MADDE 5- (1) Ulusal taşımacılık faaliyetlerinde kullanılacak
5 MW gücünde elektrikli BoBo lokomotiflerin tip onayında Demiryolu Araçları
Tip Onay Yönetmeliğinin geçici 4 üncü maddesi ile düzenlenen asgari teknik
ve emniyet şartları için Ek-1 ve Ek-2’de yer alan değerlendirme kriterleri
esas alınır.
(2) Ulusal taşımacılık faaliyetlerinde kullanılacak
5 MW elektrikli BoBo lokomotiflerin tescilinde Demiryolu Araçları Tescil ve
Sicil Yönetmeliğinin geçici 11 inci maddesi ile düzenlenen asgari teknik ve
emniyet şartları için Ek-3’te yer alan değerlendirme kriterleri esas
alınır.
(3) Bu Tebliğ kapsamında belirlenen uygunluk
değerlendirme kriterleri ulusal demiryolu kurallarına eklenerek Genel
Müdürlük tarafından yayımlanır.
Test
prosedürlerinin hazırlanması
MADDE 6- (1) Araç üreticisi, uygunluk değerlendirme
faaliyetlerinde kullanılacak test ve değerlendirme prosedürlerini, talimatlarını,
kayıt formlarını ve ilgili diğer dokümanları bu Tebliğ ile belirlenen tip
onay ve tescil kriterlerine uygun hazırlayarak tip onay başvurusunda
sunmaktan sorumludur.
(2) Araç üreticisi, tip onay başvurusunda sunacağı
tüm dokümanların bu Tebliğ ile belirlenen kriterlere uygun olduğunu beyan
ve taahhüt eder.
Kanıtların
değerlendirilmesi
MADDE 7- (1) Uygunluk değerlendirme sürecinde, NoBo veya UTP
değerlendirme kuruluşu tarafından incelendiğine ve uygunluğu kabul
edildiğine dair kanıt bilgi ve belgelerle birlikte sunulacak teknik
dokümanlar, test sonuçları ve sonuçların uygunluğuna dair raporlar ile
diğer bilgi ve belgeler, doğruluğu sunan tarafından beyan ve taahhüt
edilmek üzere geçerli kabul edilir.
Uygunluk
değerlendirmesi
MADDE 8- (1) Ulusal taşımacılık faaliyetlerinde kullanılacak
elektrikli lokomotiflerin tip onay ve tesciline yönelik uygunluk
değerlendirmesi yapmak için Genel Müdürlük ve görevlendirilmiş DeBo'lar
yetkilidir.
(2) Uygunluk değerlendirme sürecinin olumlu
sonuçlanması durumunda, ulusal kurallara uygunluk değerlendirme raporu
düzenlenerek başvuru sahibine teslim edilir.
(3) Uygunluk değerlendirme sürecinin olumsuz
sonuçlanması veya sonuçlanmadan durdurulması halinde, süreci detaylarıyla
açıklayan bir rapor hazırlanarak Genel Müdürlüğün bilgisine sunulur.
Yetki ve
denetim
MADDE 9- (1) Genel Müdürlük bu Tebliğ doğrultusunda
yürütülecek her türlü uygunluk değerlendirme faaliyetini denetlemekle
yetkilidir.
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
Çeşitli ve Son Hükümler
Diğer
hükümler
MADDE 10-
(1) Bu Tebliğ kapsamında uygunluk
değerlendirmesi yapılan lokomotifler UTP/TSI LOC&PAS 4.2.5'e uygun alt
sistemlere sahip yolcu vagonları ile kullanılamaz.
Yürürlük
MADDE 11-
(1) Bu Tebliğ yayımı tarihinde
yürürlüğe girer.
Yürütme
MADDE 12-
(1) Bu Tebliğ hükümlerini Ulaştırma
ve Altyapı Bakanı yürütür.
Ekleri için tıklayınız
|